J’ai pu tester pendant 4 jours, avec des clients, 2 modèles de pulkas de la marque norvégienne Fjelpulken.
Les pulkas viennent du magasin La Randonnée, à Grenoble. Elles y sont disponibles à la location.
Il faut généralement compter 1 pulka pour 2 personnes.
Modèles testés
- Modèle Transporter 155
- Modèle X-Country 144
- Chaque modèle équipé d’un brancard pliable rigide en carbone (avec amortisseur de choc) et de harnais
Conditions du test
- 4 jours d’itinérance en autonomie en raquettes à neige, dans le Vercors
- Tout type de neige rencontré : faible manteau neigeux et neige tassée à basse altitude (< 1400m), neige ventée et durcie par le vent au passage de cols, poudreuse dense dans les combes
Dates du test
- du 3 au 6 février 2020
Résultats du test
| Caractéristiques testées | X-Country 144 | Transporter 155 |
|---|---|---|
| Matériaux | – Bac en polyester et fibres de verre – Bâche en polyester et renforts PVC sertie sur le bac |
– Bac en plastique – Bâche/sac en polyester amovible |
| Dimensions (L * l) | 144 cm * 43 cm | 155 cm * 54 cm |
| Volume de chargement max | 285 litres | 300 litres |
| Poids à vide | 5.5 kg (avec bâche de protection) | 4.8 kg (sans bâche) |
| Harnachement |
Fjelpulken propose un système d’harnachement commun à ces 2 modèles, à savoir 1 harnais (privilégier un harnais dans lequel on passe les jambes et les épaules) sur lequel le brancard rigide sera mousquetonné. La manipulation est assez simple avec un peu d’entrainement, mais peut être rendu compliquée en fonction de votre sac à dos et si vous portez des moufles encombrantes : – se positionner devant le brancard (laisser un peu de mou) |
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| Chargement |
La bâche intégrée permet un chargement simple par le haut, mais également par l’arrière (une fermeture éclair permet un accès par l’arrière). Une petit poche située sur l’avant permet de ranger quelques outils ou cordelettes en accès rapide. La bâche est grande, et permet dont de très bien protéger votre paquetage, mais ne se ferme pas par fermeture-éclair. |
La bâche dispose d’un beau volume de chargement, mais je trouve le sac un peu trop étroit. Au regard de la largeur de la pulka, cela aurait mérité un peu plus. Gros atout : le sac étant amovible, il est possible de le rentrer le soir dans votre abri et de le charger/décharger au sec ! Plusieurs sangles permettent un transport facile (à l’épaule). Par ailleurs, le sac se ferme avec une grande fermeture-éclair étanche. |
| Glisse et maniabilité |
Le bac en fibre de verre est équipé de 2 patins, permettant une excellente glisse, y compris dans les zones escarpée. La pulka est relativement étroite. En poudreuse profonde, elle s’enfonce plus que le modèle Transporter 155 ; la progression est donc plus lente. Par contre, elle s’avère très maniable dans les zones sinueuses, ce qui peut être un sérieux avantage dans les zones boisées. |
Le bac en coque plastique permet une glisse correcte dans toute neige, y compris en poudreuse. Des rainures sont moulées sous la coque, augmentant la glisse. Modèle très polyvalent à ce niveau là. |
| Stabilité |
Compte-tenu de la forme de la pulka (assez étroite), la manière dont vous chargerez la pulka aura une grande influence sur sa stabilité. En particulier, il faut éviter de mettre les charges lourdes en hauteur, ce qui aura tendance à faire se renverser la pulka dans les dévers (un des problèmes récurrents dans nos régions escarpées !). L’utilisation des bracards rigides est un vrai plus. Pour autant, dans de longues traversées en dévers, je conseille fortement, si vous êtes plusieurs, qu’une personne tiennent l’arrière de la pulka par le biais d’une cordellette par exemple. Cela évitera à la pulka de « chasser » en aval. Un trou prévu à cet effet est situé à l’arrière de la pulka : bien pratique. |
Le gros avantage de cette pulka ! Ayant plus d’empattement que sa petite soeur en fibre de verre, je la trouve particulièrement stable, en toutes situations, et sur tous les terrains. De même que l’autre pulka, la transporter 155 peut se renverser dans les terrains alpins, en devers. Point négatif : il n’existe pas d’ancrage spécifique à l’arrière de cette pulka. Il faut donc se débrouiller pour y attacher une cordelette.
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| Robustesse |
La pulka est louée depuis 3 hivers à La Randonnée. Quelques éraflures sont à noter sur le bac, mais rien de bien méchant (lié au frottement sur des cailloux). Le brancard semble fragile mais c’est une impression. Il n’a pas bougé ! Une anecdote : une importante tempête a emporté les pulkas en pleine nuit, à plusieurs dizaines de mètres de notre cabane. Je craignais que les brancards aient cassé ; ce ne fût pas le cas ! |
Pulka à toutes épreuves ! La coque plastique ne bouge pas, et est au pire aisément réparable ! Par contre, l’élastique qui court le long de la pulka pour maintenir le sac me semble un peu fragile. J’ai dû refaire un noeud suite à une rupture de cet élastique. Rien de bien grave tout de même, car réparable. |
| Résumé et Avis général |
Ces 2 modèles ont chacun de sérieux avantages. Equipés de brancards rigides, je trouve que ces 2 modèles conviennent très bien aux terrains alpins de nos régions (même s’il faut éviter que ce soit trop alpin tout de même !). J’apprécie la x-country 144 sur son côté tout-intégré, bien conçue, sa glisse et sa maniabilité. Elle semble un peu moins performante en poudreuse (à vérifier de manière plus scientifique tout de même…), et se renverse plus facilement si l’on ne fait pas un certain effort au niveau du chargement ! Le modèle Transporter 155 est quant à lui très stable, robuste et polyvalent. Le sac amovible est appréciable pour rentrer / sortir les vivres, et permet également de charger le bac de bois sans pour autant abîmer la bâche. Pour l’achat de la pulka x-country 144 complète, compter 840€. Pour la pulka Transporter 155 complète, compter 480€. A titre perso, je trouve l’utilisation de la X-COUNTRY 144 plus agréable. |
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Test PULKA Fjelpulken
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Fjelpulken Transporter 155
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Fjelpulken X-Country 144
Fjelpulken X-Country 144
Fjelpulken Transporter 155
Fjelpulken Transporter 155
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